Наши работы — Страница 44

Отключение клапана EGR Volkswagen Tiguan 1gen rest 2.0 TDI 4Motion AT (140 л.с.) 2015

Помощь жертвам "Дизельгейта", или тюнинг Volkswagen Tiguan 2.0TDI 140hp AT 2015

Наверное, все хорошо помнят недавний скандал, разразившийся в США по поводу дизельных моторов VW и их "экологичности". VAG Group тогда прихватили за "мягкие места", уличив в читерстве - компания прибегала к использованию особого ПО, которое при проведении тестов на экологию переключалось в специальный режим, позволявший укладывается в нормативы..

Результаты скандала не заставили себя долго ждать. VW был оштрафован на миллиарды долларов и потерял огромную часть рынка в США и Европе. По настоянию властей, производитель провел масштабную отзывную кампанию, в процессе которой принудительно перепрограммировал блоки управления двигателем на дизельных моторах 2.0 и 1.6, заменяя софт на новую версию.

Что имеем в итоге?

Армию владельцев Тигуанов - жертв Дизельгейта. На новой заводской прошивке машина "не едет совсем", и мало того - детонирует на средних оборотах, двигатель работает очень шумно. В профильных автоклубах и форумах тема подробно обсуждалась. Количество жалоб после проведения ТО зашкаливает.

Слава богу, у автовладельцев есть мы :)

А еще на этих моторах часто выходит из строя клапан EGR.

Этот автомобиль привели к нам сразу обе проблемы.

Что же - исправляем сразу всё.

- Убираем EGR программно (и глушим механически)

- Обновляем софт на другую версию, проверенную и заведомо рабочую. После этого двигатель работает существенно мягче, и перестает "звенеть" при разгоне.

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3 часа

Читать дальше →

Удаление и отключение катализатора Jeep Grand Cherokee WK 3.7 AT 2WD (210 л.с.) 2006

Все сделали под ключ.

Удалили катализаторы и установили пламегасители - 2 шт
Отключили диагностику катализатора и ДК2)

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

Читать дальше →

Отключение диагностики катализатора и ДК2 Skoda Octavia 2gen rest 1.6 Euro V MT (102 л.с.) 2011

Электронная диагностика выявила неисправности с катализатором, он был удален на другом СТО.

Задача - отключить программно. DONE!

Так же не забываем отключить 2 датчик кислорода. Запись новой прошивки производим аналогичным способом.

ЭБУ: Сontinental simos 7.1

Метод программирования: через OBD II

Общее время проведения работ: 2-3 часа

Читать дальше →

Чип-тюнинг Porsche Cayenne 958 Diesel 3.0 Tiptronic AWD (245 л.с.) 2014

Прирост +45 л.с. + 90 Нм

Чип-тюнинг делают не только те, кто любит гонять, но и серьезные люди на серьезных автомобилях. Одним из таких серьезных людей оказался наш клиент, который приобрел замечательный Porsche Cayenne 958 c трехлитровым дизельным двигателем.

В качестве Porsche никто не сомневается, но вот трехлитровый дизель конечно же слабоват для уверенного передвижения на автомобиле массой более двух тонн. Поэтому было решено прибавить резвости этому автомобилю.

Оборудование для чтения и записи блока: Alientech Kess

Метод программирования: через OBD II

Общее время проведения работ: 2-3 часа

Читать дальше →

Удаление сажевого фильтра,клапана EGR и noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины)Opel Zafira C rest 1.6 D MT (134 л.с.) 2015

Автомобиль приехал с ошибкой по сажевому фильтру и системе впрыска мочевины.

Решено было удалить и отключить, так как ремонт очень дорогостоящий.

noDPF (отключение сажевого фильтра),
noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины)
noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR)

Метод программирования: через OBD II Общее время проведения работ: в течении дня

Читать дальше →

Чип-тюнинг Geely Atlas 1gen 2.4 AT (148 л.с.) 2018

Прирост мощности и крутящего момента - в пределах 10%

На нашей прошивке автомобиль едет гораздо лучше, автомат меньше тупит, в потоке более динамичен, трассу на 6 передаче держит на УРА! Метод программирования: через OBD II Общее время проведения работ: 2-3 часа

Читать дальше →

Отключение диагностики катализатора и ДК2 Nissan Qashqai 1gen rest 1.6 CVT (117 л. с.) 2013

Новый день и ещё один Nissan в гостях у labofspeed.

Автомобиль приехал к нам с уже удалённым катализатором и ошибкой по нему. ⠀ Решили проблему:

Корректное Евро 2
Снижение расхода

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

Читать дальше →

Удаление сажевого фильтра и клапана EGR Audi A6 4F_C6 3.0 TDI CSF tiptronic quattro (225 л.с.) 2005

Пробег на момент обращения 270775 км
Ошибка по сажевому фильтру

Владелец заказал отключение и механическое удаление сажевого фильтра и EGR. ЭБУ: Bosch EDC16CP34 Прошивка: через разъем диагностики OBD II Оборудование для перепрограммирования: Kess v2 от Alientech Продолжительность работ: 4 часа Прошивка: от Лаборатории Скорости (полное отключение сажевого фильтра в конфигурации) Особенности работ: на данном моторе после перепрограммирования датчики температуры сажевого фильтра и датчик диф давления должны быть отключены физически, так как система ЕВРО3 не подразумевает наличие этих датчиков.

Читать дальше →

Чип-тюнинг, E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2) Honda CR-V 3gen 2.4 AT (168 л. с.) 2007

Приблизительно на 250 тысячном пробеге у многих автомобилей с бензиновым двигателем забивается катализатор, появляются ошибки, загорается "check engine" на приборке и машина начинает заметно подтупливать. Данный Honda не стал исключением.

Демонтируем катализатор, разрезаем, видим шикарного "леопарда" на керамических сотах (забитость сот),свариваем новую конструкцию с пламегасителем и устанавливаем на место. Дальше, по старой доброй традиции, переходим к чип тюнингу. Записываем тюнинг отключеннным катализатором.

После данных процедур автомобиль исправно начинает работать без катализатора, повышается мощность и крутящий момент, улучшается динамика и отклик педали газа. Ну и конечно приятный бонус в подарок - уменьшается расход топлива.

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 4-6 часов

Читать дальше →