г. Минск
ул. Железнодорожная, 25
+375 (29) 676-70-44
г. Минск
ул. Железнодорожная, 25
Посмотреть на карте

Наши работы

Рассчитать стоимость чип-тюнинга
Чип-тюнинг, E2(отключение диагностики катализатора и ДК2) Cadillac SRX 4.6 AT (320 л.с.) 2006
Сделали отключение контроля катализатора и чип-тюнинг.
Прирост мощности + 15-20 л.с., оптимизированы алгоритмы переключения АКПП в сторону более динамичной езды.
Метод программирования: через OBD II Общее время проведения работ: 2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг удаление отключение катализатора Peugeot 308 T7 1.6 VTi AT (120 л.с.) 2009г
P0420 с этой ошибкой к нам поступил этот автомобиль.
Решение - удалить катализатор, установить пламегаситель и сделать прошивку Евро 2 - это самое бюджетное решение.
Попутно было решено произвести программное увеличение мощности. Чип тюнинг Пежо 308 1.6 2008 года производится через разъем OBD-II, который размещен в нише перед рычагом переключения передач. По окончанию работ обязательно отключаем ДК2.
Фото катализатора ниже.
Программатор: Alientech Kess
ЭБУ: Bosch MED(V) 17.4
Время в работе: 2 часа
В результате чип-тюнинга двигателя Пежо 308 повышается приемистость на низких оборотах, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки и повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 8-10%.
Читать дальше →
Чип-тюнинг Ford Kuga 2gen rest 2.5 AT (150 л.с.) 2017
Людям свойственно отрицать очевидное... Вот, например, многие владельцы Фордов Куга и Мондео V с мотором 2.5i 150 л.с. не верили, обзывались нехорошими словами, говорили что всё это фигня. Речь про возможность апгрейда их мотора с российской версии 150 л.с. до американской/европейской версии 170 л.с. И даже когда мы сделали вот эти замеры: (https://labofspeed.ru/dyno/ford-mondeo-v-2-5i-at.html) на предыдущей версии этого мотора, нам тоже писали много гадостей, что, мол, вы опять врете - прибавки все равно нет, ведь вы же не смогли замерить до оборотов максимальной мощности.. И вот мы, наконец-то, замерили рестайловую Кугу с таким 2.5i 150 л.с. - и еще раз доказали, что на этой версии реально есть потенциал для тюнинга на +20 л.с. Несмотря на то, что мотор атмосферный. А дело все в искусственном ограничении наполнения, установленном Фордом в прошивке для маркетинговых целей. Иными словами, мощность сознательно занижена заводом-изготовителем. Раскрываем заводской потенциал, снимая это ограничение с помощью чип-тюнинга. Одно "но" - в силу особенностей работы АКПП на данном авто, потенциал этот можно будет в полной мере ощутить лишь на высшей передаче - вырастет максимальная скорость и разгон после 5000 об/мин. На всех остальных автомат переключается на следующую передачу раньше, чем успеваем выйти на обороты максимальной мощности. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг Ford Focus 2gen rest 1.6 AT (101 л.с.) 2008
Ford Focus II 1,6 л., 100 л.с., 2008 года
Прошивка ЭБУ автомобиля (блок siemens sim28) осуществлялась через разъем диагностики без вскрытия, оборудованием KESS v2.
Увеличение мощности и крутящего момента двигателя при чип-тюнинге составило около 10-12%.
Метод программирования: через OBD II
Время работ: 1-2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг Nissan X-Trail T31 rest 2.0 CVT AWD (141 л.с.) 2013
Ориентировочный прирост + 9-11 л.с. и до 20 Нм.
Улучшение реакции на педаль, эластичность разгона лучше, "низы" бодрее.
Метод программирования: через OBD II Общее время проведения работ: 2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра, клапана EGR и системы AdBlue (отключение системы впрыска мочевины) Volkswagen Sharan 2gen 2.0 TDI MT (140 л.с.) 2010
+40 л.с. +90 Нм расчетный прирост.
Автомобиль с приехал с ошибкой по сажевому фильтру и системе впрыска мочевины. Решено было удалить и отключить, так  как ремонт - очень дорогое удовольствие. Что сделали:
  • noDPF (отключение сажевого фильтра) + удалили
  • noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины) + отключили
  • noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR) + заглушили
Метод программирования: через OBD II Общее время проведения работ: в течение дня
Читать дальше →
Чип-тюнинг + E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2) Infiniti FX-Series 1gen FX35 AT (280 л.с.) 2006
Выполнен чип-тюнинг + удаление катализатора (фото ниже).
Продолжительность работ: в течение дня.
В результате чип-тюнинга увеличение мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов - в пределах 5-10%. Также на этих моторах наблюдается снижение расхода на 1-2 л/100 км и ощутимое улучшение отклика на педаль газа.
Метод программирования: через разъем диагностики OBDII
Графики замера:
Читать дальше →
Чип-тюнинг + отключение клапана EGR Peugeot Boxer 2gen 2.2 HDI MT L2H2 (120 л. с.) 2006
+30 л.с. и 50-70 Нм - расчётный прирост мощности и крутящего. Как это часто бывает - автомобиль приехал непонятно с чем в блоке управления. Нашли сток собрали на стоке:
  • тюнинг Stage-1
  • noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR)
Программатор: Kess v2 Master
Время проведения: 3 часов
Читать дальше →
Отключение диагностики катализатора и ДК2 Volkswagen Passat B5.5 rest 1.8 T 4Motion MT (170 л.с.) 2002
Приехал у нам с уже вырезанным катализатором и с ошибкой по нему. СДЕЛАЛИ:
  • корректное евро 2
Поехал автомобиль как нужно и расход пришел в норму. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа
Читать дальше →