Наши работы — Страница 47

Чип-тюнинг, E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2) Subaru Outback 3gen 2.5 AT AWD (175 л.с.) 2008

Клиент удалил катализатор, электронные обманки не отрабатывали - ошибка p0420.

Провели следующие работы:

Увеличение мощности
Евро 2
Удалили электронный эмулятор второго лямбда зонда

❓Что получили❓ 🔼 Приростом мощности в размере до 10% 🔼 Более динамичную езду 🔼 Уверенный и динамичный разгон в диапазоне всех оборотов 🔼 Более четкое и уверенное переключение АКПП 🔼 Снижение расхода топлива

Читать дальше →

Чип-тюнинг Citroen C5 1gen rest 2.0 MT (140 л.с.) 2007

Результат: до +10% мощьности и крутящего момента, устранение "затупов" электронной педали. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

Читать дальше →

Чип-тюнинг + отключение клапана EGR Audi Allroad 4B_C5 2.5 TDI quattro MT (180 л.с.) 2002

расчетный прирост +25 сил и +45 момента

cделали чип-тюнинг
заглушили и отключили EGR

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3.5 часа

Читать дальше →

Чип-тюнинг Great Wall Hover M4 1gen 1.5 MT (94 л.с.) 2014

Тюнинг под АИ-95

Результат: до +10% мощности и крутящего момента, устранение "затупов" электронной педали, более уверенный разгон. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

Читать дальше →

Чип-тюнинг + отключение клапана EGR Nissan Patrol Y61 rest 3.0 Di MT (160 л.с.) 2005

На Патролы этого поколения вообще мало кто берется сделать тюнинг. Главная причина - это "военно-полевой" блок управления марки ZEXEL. Ну на каком еще современном автомобиле вы найдете ЭБУ, у которого разъем прикручен к блоку ГАЙКОЙ?

Не впечатляет? Тогда добавим - перепрошивка этого блока возможна только с выпайкой двух микросхем флеш-памяти и прошивкой их во внешнем программаторе.

Нынешняя же машина отличалась разве что огромными колесищами и "лапшой" из проводов под рулем - результат чей-то криворукой установки сигнализации. Все это отнюдь не способствовало быстрому снятию-установке блока. А в остальном все было как обычно: паяльная станция, программатор и пара чистых микросхем.

ЭБУ: ZEXEL

Оборудование: паяльная станция, программатор, микросхемы

Продолжительность: обычно 2-3 часа

Результат: увеличение мощности до 190-195 л.с. и отключенный клапан EGR

Читать дальше →

Чип-тюнинг, noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR), noSwirl (отключение вихревых заслонок)Mercedes-Benz C-Класс W203_S203_CL203 C 200 CDI MT (116 л.с.) 2003

Расчетный прирост +35 л.с. +55 Нм

чип-тюнинг
noSwirl
noEGR

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

Читать дальше →

Чип-тюнинг, отключение сажевого фильтра, отключение системы рециркуляции отработанных газов Lexus IS 220D 2.2 177hp 2006

И снова довольно редкий экземпляр у нас в гостях. Берем в работу.

Удаляем сажевый фильтр, при этом оставив целым и невредимым катализатор; глушим трубку ЕГР специально изготовленной заглушкой и пишем новую тюнинг прошивку через разъем ОБД, с отключенными системами DPF и EGR.

Напоследок диагностируем и проверяем герметичность сварных швов.

Прирост мощности и крутящего момента +20-25%

Время работы: 1 день

Замеры по ссылке

Читать дальше →

Чип-тюнинг, noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR), noDPF (отключение сажевого фильтра) Mercedes-Benz Viano W639 2.0 CDI MT L1H1 (116 л.с.) 2009

К нам, обратился Николай из Жлобина, хозяин этого авто. Проблема была серьезной! Дважды машина была у разных мастеров по чипу (программное удаление клапана EGR и сажевого фильтра + чип-тюнинг). В итоге, после попытки физического удаления клапана EGR машина ушла в аварийный режим. Прироста мощности Николай не почувствовал. С целью решить все вопросы с авто, он приехал к нам (спасибо за доверие). 5 часов работы и мы получили отличный результат. Мы уже не раз проводили работы с подобными моторами у Mersedes. Кто следит за нашей лентой, тот уже знает, что у этой машины повысить мощность с 116 л.с. до порядка 180 л.с. - вполне реально. Работа не из лёгких, но мы это сделали! Хозяин сразу почувствовал разницу и уехал от нас очень счастливым. Спасибо, что выбрали нас!

Читать дальше →

Чип-тюнинг Chevrolet Lacetti 1gen 1.6 MT (109 л.с.) 2007

Взбодрили этот шевроле, клиент очень доволен! Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

Читать дальше →