г. Минск
ул. Железнодорожная, 25
+375 (29) 676-70-44
г. Минск
ул. Железнодорожная, 25
Посмотреть на карте

Наши работы

Рассчитать стоимость чип-тюнинга
Чип-тюнинг Opel Mokka 1gen 1.8 AT AWD (140 л.с.) 2014
Произвели перепрограммирование электронного блока управления двигателем с целью более адекватного поведения автомобиля на дороге. В частности: для уменьшения провала на старте, лучшего подхвата "с низов", увеличения мощности и крутящего момента до 10%, а так же для снижения расхода топлива в крейсерских режимах.
Подробности:
Мотор: 1.8, 140hp
КПП: MT
ЭБУ: ACDelco E83
Оборудование: Kess v2 (Alientech)
Потраченное время: 2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг Ford Kuga 2gen rest 2.5 AT (150 л.с.) 2018
Расчетный прирост со 150 л.с. до 175 л.с.
Ford Kuga 2.5i 149hp 2018 ЭБУ: Continental EMS24xx Имеет заводское ограничение мощности 149 л.с. (с объема 2.5 л). Ограничение реализовано в прошивке, по наполнению цилиндров. При чип-тюнинге Ford Kuga с мотором 2.5i лимитирование снимается, мотор апгрейдится до европейской заводской версии 175 л.с.
Читать дальше →
Чип-тюнинг, отключение клапана EGR Scenic RX4 1.9 dCi MT (102 л.с.) 2001
Несмотря на возраст, поехала довольно хорошо. Прирост: до 20 % Метод программирования: через разъем OBD II Время проведения работ: 2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг УАЗ Patriot 2gen rest 2.7 MT (135 л.с.) 2017
Российский внедорожник на перепрошивке. поправили низи и среднии обороты Результат: до +10% мощности и крутящего момента, устранение "затупов" электронной педали Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ:  2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг, удаление катализатора (отключение диагностики катализатора и ДК2), noEVAP (отключение системы вентиляции бака) Suzuki SX4 1gen 2.0 AT (145 л.с.) 2009
Клиент приехал с жалобой на ошибки и недостаточную мощность  на автомобиле Suzuki SX4 2.0 145 Hp Первое что мы предложили - сделать диагностику ,ошибка оказалась не самой благоприятной: (низкая эффективность катализатора), в этом случае требуется его замена,но более бюджетный вариант -  это его удаление механическим путем ,отключение и перевод на Евро-2. Работы по удалению катализатора заняли до 2 часов. Далее программирование блока: делалось с разбором (на столе) ЭБУ (DENSO)- оборудованием K-tag от AlienTech (Италия). Тюнинг + удаление и отключение катализаторовno +EVAP (отключение системы вентиляции бака , прирост мощности составляет до 10%
  • Тюнинг Stage-1
  • E2 (отключение диагностики катализатора и ДК2), удалили
  • noEVAP (отключение системы вентиляции бака
Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 4.5 часа
Читать дальше →
Удаление сажевого фильтра и клапана EGR Volkswagen Passat B6 2.0 TDI DSG (140 л.с.) 2007
Volkswagen Passat 2.0TDI 140hp 2007 года выпуска
Выполнены работы по программному отключению сажевого фильтра и клапана EGR.
Чтение и запись программы осуществляется через диагностический разъем ОБД2. Он располагается под рулевой колонкой.
В результате получаем: отключаются управление и контроль системы EGR и DPF, а так же двигатель настраивается на работу с чистым воздухом без отработанных газов. После отключения этой системы в цилиндры не будут подавать из выхлопной трубы газы, которые содержат в себе сажу и смолы, являющиеся одним из основных причин повышенного износа двигателя расход после удаления чуть меньше.
Время выполнения работ: 3 часа  
Читать дальше →
Чип-тюнинг Zotye Coupa 1.5 MT (150 л.с.) 2019
Без тюнинга не едет! Проверено Иваном Чипаевым 100%
Жалоба клиента: тут явно нет 150 сил, по динамике максимум 120. Так же напрягает, следующее: чтобы автомобиль ехал, его нужно крутить до 4000 тыс км, меньше она не едет, следовательно - повышен расход топлива :( Итог проведения работ: бензин не ниже 95. Едет ровно с низов на 2500 тыс км так, как раньше на 4000 тыс км. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг, noDPF (отключение сажевого фильтра), noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR), noSwirl (отключение вихревых заслонок) BMW X5 E70 xDrive30d AT (235 л.с.) 2009
+65 л.с си и  + 120 Нм
Как часто бывает, приехал автомобиль с "неопознанным объектом" в блоке управления двигателя. Нашли сток и на нем собрали:
  • тюнинг Stage-1
  • noDPF (отключение сажевого фильтра),
  • noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR),
  • noSwirl (отключение вихревых заслонок)
Метод программирования: через разъем OBD II
Время выполнения работ: 3.5 часа
Читать дальше →
Чип тюнинг отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR Land Rover Range Rover Evoque 1gen 2.2 SD4 9AT (190 л.с.) 2013
На выходе 210-215 л.с.
И снова дизельный Лэнд Ровер, на этот раз SD4 объемом 2.2 литра. Для достойной динамики вполне достаточно, но со старта автомобиль все же немного вяловат.
Сгладить эффект турбоямы и добавить резвости машине помогает корректировка программы в блоке управления.
Кстати говоря, отличие моторов 150 и 190 л.с. — только программное, по «железу» они одинаковы. После чип-тюнинга обе комплектации легко выдают 210-215 лошадей, турбояма сглаживается, а реакция на педаль становится более острой.
отключили егр
ЭБУ: BOSCH EDC17CP42
Оборудование: KESS от Alientech Результат: прирост мощности до 210-215 л.с., графики 
Читать дальше →