СТОК (0-100) = 5.3 сек; (100-200) = 12.1 сек. ТЮНИНГ (0-100) = 4.8 сек стабильно; (100-200) = 10.5 сек. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение дня

Выполнили комплекс работ направленный на экономию топлива и обслуживанию  коммерческого транспорта на примере Форд Транзит, пробег на время работ  20.000 тыс км. Что было сделано:

• Эко-тюнинг
• удали и отключили сажевый
• заглушили EGR

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение дня  

• подправили низа и средние обороты
• педаль газа более отзывчивая
• коробка переключение чётче
• разгон ровнее

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

+40 л.с. и +80 Нм -1 секунда от 0 до 100 км

---

На Mondeo V прирост по мощности пока что добрался до +40 л.с., зато по крутящему моменту - целых +80 Нм. Встречаем "овощ" с 450 ньютонами под капотом. Существенный момент - клиент из области, и ездит только на 95-м бензине. По логам видим, что любое дальнейшее увеличение мощности имеет смысл под октан АИ-98-100. Скоро планируется дополнительная сессия замеров. Метод программирования: через OBD II Общее время проведения работ: 2-3 часа

Разница тюнинга и заводского ПО более 10 секунд до 0-100 км. Как Вам?

---

Сток  (0-100) = 30 секунд Тюнинг (0-100) менее 20 секунд Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2-3 часа

Расчётный прирост  +36 л.с. +70-80 Нм

---

Мотор BMW. Заряженный mini стал еще лучше Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3 часа

Результат тюнига: -1.2 сек от 0 до 100 км

---

Вот что написал клиент в своем отзыве: -" Раньше не ехал с низов. теперь турба раздувает стразу, 0-100 быстрее на 1.2 секунды. Результатом доволен, радует каждый день. Ошибок нет, расход не изменился. Ребята хорошие, рекомендую." Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

• катализатор был ранее удален, расход после удаления повышен
• мы отключили контроль катализатора и ДК2
• расход вернутся в норму, а может и чуть меньше

Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа

Отключили клапан EGR, тем самым решили проблему аварийных режимов, связанных с его работой. Теперь автомобиль будет дышать свежим воздухом. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа