г. Минск
ул. Железнодорожная, 25

Наши работы

Чип тюнинг Volkswagen Touareg 2gen rest 3.0 TDI Tiptronic 4Motion (204 л.с.) 2017
На выходе 315 л.с. и  565 Нm. сток +85 л.с. и +87 Нm, сделали тюнинг и все стало отлично. Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 3 часа  
Читать дальше →
Чип-тюнинг, отключение клапана EGR BMW 3 серия F30/F31/F34 rest 318d Steptronic (136 л.с.) 2017
Замеры нашего тюнингами тюнинга сторонней организации:
  • сток 136 л.с. и 320 Hm
  • факт 135 л.с. и 309 Hm
  • тюнинг сторонней организации 150 л.с и 348 Hm
  • наш тюнинг 168 л.с. 385 Hm
  • прирост +33 л.с.  +76 Hm
график ниже
двигатель N47D20C
Bosch EDC17 (1600 bars rail system only)
  • Метод программирования: через разъем диагностики OBDII
  • Время проведения работ: 4-5 часа
Читать дальше →
Удаление сажевого фильтра Kia Carens 1.7 CRDi MT (140 л.с.) 2017
Интерстная машина приехала к нам. По нашему отпыту: если растет расход и ошибки нет, то проблемы по сажевому фильтру - он забит. Что сделали:
  • noDPF (отключение сажевого фильтра) + механика по удалению
Метод программирования: без вскрытия ЭБУ Время проведения работ:  4-5 часов
Читать дальше →
Удаление сажевого фильтра и клапана EGR Toyota Auris 2gen 1.4 D-4D MMT (90 л.с.) 2014
Сажевый приказал долго жить. Пробег 235.000 тыс.км. Что сделано:
  • noDPF (отключение сажевого фильтра) + механика по удалению
  • noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR)
Метод программирования: без вскрытия ЭБУ Время проведения работ: в течение дня
Читать дальше →
Удаление сажевого фильтра и клапана EGR и системы AdBlue Citroen C4 Picasso 2gen rest 2016my 2.0 BlueHDi AT (150 л.с.)
Проблема по системе AdBlue. Блок delphi 6.2. Ремонт крайне дорог,  мы сомневаемся. Поэтому решено:
  • удалить и отключить сажевый
  • отключить ЕГР
  • отключить  систему  AdBlue
Подробности на фото. Метод программирования: без вскрытия через ОБД Время проведения работ: 4-6 часов
Читать дальше →
Чип тюнинг Nissan Patrol Y62 5.6 AT 4WD (405 л.с.) 2010
Клиент  приехал на  NISSAN Patrol 5.6 405Hp 2010 года выпуска с целью программного увеличения его мощности.
В результате пере прошивки ЭБУ двигателя NISSAN Patrol повышается приемистость на всем диапазоне оборотов, уменьшается задумчивость педали дроссельной заслонки и она становится адекватной при любых нажатиях, повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 10%
Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: 2 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг, удаление сажевого фильтра, клапана EGR и системы впрыска мочевины Audi A6 4G/C7 rest 2.0 TDI МТ (190 л.с.) 2015
Расчётный прирост до 220 л.с. Проблема с мочевиной привело авто к нам. Ремонт оказался дороже, чем сделать комплексное решение по удалению всей экологии + чип-тюнинг. Что сделано:
  • Stage-1
  • noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR)
  • noDPF (отключение сажевого фильтра),+мех работы
  • noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины)
Метод программирования: через разъем диагностики OBDII Время проведения работ: в течение дня
Читать дальше →
Замеры стока на стэнде Audi Q7 3.0 D AT 272л.с 2017г
  • сток 272 л.с. и 600Hm
  • факт 275 л.с. и 593 Hm
Замеры авто показали, что все четко - мощность и момент. Авто полностью исправен и находится в стоковом состоянии. История такова: у клиента 2 друга на таких же авто. Но там версии 249 л.с. им сделали тюнинг и обещали 320 сил, но едут эти машины так же, как это - один в один. Вопрос сколько в тех авто, 270 или 320?
Читать дальше →
Отключение AdBlue Mercedes-Benz Sprinter W907 319 CDI MT L1H1 (190 л. с.) 2019
Машина приехала с проблемой по AdBlue ремонт дорог + мочевину нужно постоянно доливать. Исходя из пробега, было принято решение сделать:
  • noAdBlue (отключение системы впрыска мочевины)
  • сажевый и ЕГР работают в штатном режиме
Время проведения работ: в течение дня
Читать дальше →