г. Минск
ул. Железнодорожная, 25

Наши работы Mercedes-Benz

Чип-тюнинг с отключением и удалением сажевого фильтра на Mercedes R-classe R320 CDI 3.0 AT 224hp 2006 года
Ориентировочный рост мощности - до 280 л.с. и крутящего момента на 120 Нм.

На автомобиле проводились работы по увеличению мощности (чип-тюнинг) и отключению сажевого фильтра.
Чтение и запись производятся через диагностический разъем по САN линии, оборудованием Kess v2 от Alientech.
Корпус сажевого фильтра размещен под днищем автомобиля.
Продолжительность работ - 3-5 часов
Читать дальше →
Удаление сажевого фильтра и клапана ЕГР Mercedes-Benz E-Класс W212_S212_C207_A207 E 220 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (170 л.с.) 2010
При удалении сажевого фильтра, редко когда встретить проблемы с катализатором в Мерседесах. В этом автомобиле проблемы были (смотрите фото ниже). Возможно на это повлиял тот факт, что клиент ездил долго с проблемой по саже, либо то, что заправлялся на одной и той же заправке, где топливо было с присадкой.
  • Удалили сажевый программно и механически
  • Удалили программно ЕГР и заглушили
Времени на все ушло примерно 4 -5 часа Метод программирования: через разъем диагностики OBDII
Читать дальше →
Чип-тюнинг+отключение катализатора Mercedes-Benz E-Класс W212_S212_C207_A207 E 350 4MATIC 7G-Tronic Plus (272 л.с.) 2010
В контексте обсуждений мощносто-скоростных реалий этого авто производителя, кто бы что не говорил, можно смело заявить, что Мерседесы, не то что бы не едут, скорее они это делают очень медленно, и между прочим имеют на это полное право!
Оперируемый пациент 2010 года выпуска, попавший к нам на операцию по увеличению мощности и отключения контроля катилизатора, оснащен 6ти цилиндровым атмосферным двигателем и страдал комплексом абсолютно вялого чемодана.
Автомобиль используется каждый день, поэтому каких либо супер заданий перед нами не ставилось. Просто чуть-чуть программно подрасшатали. Прирост лежит в пределах до 7-8% к заявленной мощности.
Время автомобиля в работе - порядка двух трёх часов.
Читать дальше →
Чип-тюнинг Mercedes-Benz E-Класс W213_S213_C238_A238 E 200 4MATIC 9G-TRONIC (184 л.с.) 2018
+55 сил и +88 момента
И главное - в нашей прошивке СОХРАНЕНЫ ВСЕ ЗАВОДСКИЕ АВАРИЙНЫЕ РЕЖИМЫ И ДИАГНОСТИКА. Как правило, эти области прошивки скомпрометированы в большинстве европейских тюнингов на этот мотор. Метод программирования: через разъем диагностики  
Читать дальше →
Тюнинг,noEGR,noDPF Mercedes-Benz E-Класс W211_S211 rest 420 CDI 7G-Tronic (314 л.с.) 2007
+35 сил +80 момента. Валит отлично! Проверено Иваном Чипаевым 100%.
Автомобиль приехал с вырезанным сажевым фильтром и заглушенным клапаном ЕГР. Провели следующие работы:
  • чип-тюнинг
  • noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR),
  • noDPF (отключение сажевого фильтра)
Способ программирования: через разъем OBDII Время выполнения работ: 4 часа
Читать дальше →
Чип-тюнинг+отключение клапана егр и сажевого фильра Mercedes-Benz C-Класс W203_S203_CL203 rest 2007my C 220 CDI AT (150 л.с.)
Расчетно +28 сил и 60 момента.
Ошибки - по переполненному сажевому фильтру (переполнение сажи - 400% !!!)
Как водится, подходим к вопросу радикально - удаляем и отключаем в программе сажевый фильтр, а заодно и клапан EGR. Для большего удовольствия от вождения приправляем все это умеренным чип-тюнингом.
Оборудование: Kess v2 от Alientech
Продолжительность работ: около 4-5 часов
  • noDPF (отключение сажевого фильтра)
  • noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов
  • EGR)
  • Тюнинг
Читать дальше →
Чип-тюнинг+отключение клапана ЕГР и сажевого фильтра Mercedes-Benz Viano W639 2.2 CDI 4MATIC TouchShift L1H1 (150 л.с.) 2008
Автомобиль приехал к нам с увеличенным расходом и ошибками.
На данном автобусе нами проведены следующие программные работы:
  • чип-тюнинг
  • отключение сажевого фильтра
  • отключение клапана EGR
На автомобиле установлен ЭБУ Bosch EDC16 программируется он с помощью Kess v2 от Alientech через разъем диагностики OBDII.
Читать дальше →
Mercedes-Benz GLK CDI 170 лс 2012
Машина приехала к нам из Смоленска. Ранее уже был вырезан сажевый фильтр и заглушен egr. Осталось дело за малым:
  • программно удалить сажевый фильтр
  • программно заглушить клапан egr
  • увеличить мощность
Что собственно и сделали специалисты Лаборатории Скорости за 3 часа. 📈 График замера мощности можно посмотреть на сайте minsk.labofspeed.ru Автовладелец это время провел в ТЦ рядом с нашим ателье. Так же в шаговой доступности находится станция метро Михалово, множество кафе и ресторанов. Поэтому Вы смело можете оставить свое авто в надежных руках и провести время с пользой.
Читать дальше →
Mercedes-Benz GLE-Класс W166_C292 300 4MATIC 7G-TRONIC Plus 2016 год (249 л.с.)
Тюнинг этого атмо-мотора довольно интересный. Сток 249 сил  + тюнинг от LоS. Результат: прирост мощности до 320 лс. Сокращение разгона 0-100 км/ч на 1.3 сек.
Читать дальше →